| Trenes en Europa |
Deber retirar el voucher en nuestras oficinas. La tramitación se realiza
mediante formularios de nuestro sitio. El pago se hace con deposito bancario.
Pero el voucher, que incluye un mapa de rutas y tabla de horarios debe ser
retirado personalmente. Para pasajeros que residan lejos de Buenos Aires, se les
podrá enviar la documentación por el correo de su preferencia y a su cargo.
Los Pases son estrictamente personales, intransferibles y válidos solamente con
pasaporte. La presentación de este documento, al personal de control de los
trenes europeos es obligatoria.
Los pases no pueden ser comprados o usados por residentes de Europa, de la
Comunidad de Estados Independientes (Ex Unión Soviética), Turquía, Marruecos,
Argelia y Túnez.
Los pases y cubierta forman un sólo conjunto como documento
de viaje.
Pases sin cubierta y/o sello de la oficina emisora no son válidos.
Los pases
no son válidos hasta que el primer y último día de validez hayan sido colocados
por un oficial de ferrocarril, antes de comenzar el viaje.
Los pases deben comenzar a usarse dentro de los seis meses de la fecha de
emisión. Los titulares de un pase no están autorizados a validar los pases por
sí mismos.
El pase no garantiza un asiento a bordo de un tren o sobre un buque, si no se
han asegurado las reservas con la debida anticipación. Para ciertos trenes y
buques la reserva es obligatoria. La reserva es obligatoria en la mayoría de los
trenes de alta velocidad y nocturnos. (Algunos ejemplos: TGV - Francia; ES o ETR
- Italia; EN - Nocturnos; Trenes Españoles; Ferry - Grecia)
Deberán ser
pagados gastos adicionales por reserva de asientos, camas, couchettes, comidas,
servicios suplementarios a bordo, suplementos en ciertos buques, tasas de
embarque, custodia o despacho de equipajes, etc...
La enmienda o adulteración de un pase, al igual que el uso del boleto por otra
persona o utilizar el pase después de la fecha de su expiración, autoriza al
personal de control a pasar una multa de hasta US$ 100 y a la confiscación del
pase. Los pases no son reembolsables ni reemplazables en caso de pérdida o robo
o de utilización parcial. Reembolso de un boleto no utilizado se retiene un 15%
del valor del boleto. Ferrocarriles Europeos no se hacen responsables en caso de
daños por huelgas, atrasos o pérdida de conexiones, pérdida o robo de equipaje
no facturado, pérdida o robo del pase.
La adquisición del pase da derecho a transportar como equipaje; un bolso de mano
pequeño y una valija y cuyo peso total entre ambos no supere los 20 kg.
Cuando el equipaje transportado supere tales límites, el pasajero deberá abonar
los importes correspondientes al exceso de equipaje que se rigen por los valores
de servicios de encomiendas.
Todo equipaje para su transporte se recibe en bulto cerrado, sin declaración de
contenido o valor. No incluya en su equipaje artículos de valor (dinero,
valores, alhajas, documentación, calculadoras, filmadoras, máquinas
fotográficas, "walkman", etc) Dichos artículos no están sujetos a indemnización
alguna en caso de pérdida o extravío.
Por razones de seguridad no pueden transportarse elementos que de algún modo
pongan en peligro la seguridad del tren, el pasaje transportado o el personal de
la empresa.
El sistema Eurail no es responsable por gastos o perjuicios provocados por la
demora en la salida, llegada ó interrupciones durante el viaje, cuando ello se
deba a caso fortuito o fuerza mayor. Asimismo por cierre del paso fronterizo o
corte de ruta por fenómenos climáticos no será responsable del gasto personal de
los pasajeros ni de su traslado.-
Es responsabilidad del pasajero, consultar y cumplir las disposiciones
aduaneras, sanitarias, fitosanitarias y de migraciones. Cualquier infracción a
las normas será de su absoluta responsabilidad.
DOCUMENTOS: En los servicios internacionales, el pasajero deberá satisfacer toda
las exigencias gubernamentales en materia de Documentos Personales exigidos para
viajar, tanto en la salida como en la entrada de ambos países. La empresa no se
responsabiliza por los gastos e inconvenientes ocasionados por el incumplimiento
por parte del pasajero de esas exigencias.
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